Av
| 
IBM är intresserat. Fujitsu, Tieto, Loigica, Volvo IT och Ericsson IT likså. 16 it-företag har visat intresse för att köpa Trafikverket ICT, en av de största it-avdelningarna i landet med 600 anställda och en omsättning på 1,6 miljarder kronor årligen.
Processen är i full gång för en sannolik utförsäljning senare i år. Nyligen fick jättemyndigheten in svaren på en förberedande förfrågan. I svaren redogör vart och ett av de 16 it-företagen övergripande för hur de skulle sköta Trafikverket ICT om de i slutändan skulle stå som köpare.
Trots att Trafikverket på förhand flaggat för att en utförsäljning av it-avdelningen är huvudspåret ska myndigheten analysera även andra alternativ, som att bolagisera it-verksamheten eller fortsätta driva Trafikverket ICT som en resultatenhet.
I mitten av juni ska Trafikverkets styrelse ta slutlig ställning till vilket alternativ myndigheten ska välja. Om det blir en utförsäljning krävs det också ett godkännande från regeringen, enligt Katarina Norén, som är chef för verksamhetsområdet resultatenheter på Trafikverket.
– Blir det en försäljning är affären så stor att det blir nödvändigt att låta regeringen ta ställning, säger hon.
Om myndigheten får grönt ljus för en försäljning av Trafikverket ICT planerar myndigheten att kombinera utförsäljningen med en upphandling av it-tjänster.
– Det finns ett villkor att man måste köpa Trafikverket ICT för att få leverera it-tjänster till Trafikverket. ICT har i dag en så viktig kompetens att vi måste försäkra oss om att den finns kvar, åtminstone de första åren, säger Katarina Norén.
Redan nu står det klart att en köpare av Trafikverket ICT inte får ta över det största guldägget i myndighetens it-portfölj, det 1 300 mil långa fibernät som dragits längs hela det svenska järnvägsnätet.
– Det är en strategisk resurs för samhället. Därför är det viktigt att vi behåller ägarkontrollen.
Trafikverket ska i stället hyra ut fibernätet så att någon annan aktör kan sälja kapacitetstjänster i nätet.
Processen är i full gång för en sannolik utförsäljning senare i år. Nyligen fick jättemyndigheten in svaren på en förberedande förfrågan. I svaren redogör vart och ett av de 16 it-företagen övergripande för hur de skulle sköta Trafikverket ICT om de i slutändan skulle stå som köpare.
Trots att Trafikverket på förhand flaggat för att en utförsäljning av it-avdelningen är huvudspåret ska myndigheten analysera även andra alternativ, som att bolagisera it-verksamheten eller fortsätta driva Trafikverket ICT som en resultatenhet.
I mitten av juni ska Trafikverkets styrelse ta slutlig ställning till vilket alternativ myndigheten ska välja. Om det blir en utförsäljning krävs det också ett godkännande från regeringen, enligt Katarina Norén, som är chef för verksamhetsområdet resultatenheter på Trafikverket.
– Blir det en försäljning är affären så stor att det blir nödvändigt att låta regeringen ta ställning, säger hon.
Om myndigheten får grönt ljus för en försäljning av Trafikverket ICT planerar myndigheten att kombinera utförsäljningen med en upphandling av it-tjänster.
– Det finns ett villkor att man måste köpa Trafikverket ICT för att få leverera it-tjänster till Trafikverket. ICT har i dag en så viktig kompetens att vi måste försäkra oss om att den finns kvar, åtminstone de första åren, säger Katarina Norén.
Redan nu står det klart att en köpare av Trafikverket ICT inte får ta över det största guldägget i myndighetens it-portfölj, det 1 300 mil långa fibernät som dragits längs hela det svenska järnvägsnätet.
– Det är en strategisk resurs för samhället. Därför är det viktigt att vi behåller ägarkontrollen.
Trafikverket ska i stället hyra ut fibernätet så att någon annan aktör kan sälja kapacitetstjänster i nätet.
